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第636章 环法阵容亮相(二合一)

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一秒记住【新笔趣阁】 52xbq.com,更新快,无弹窗!     7月4日,环法比赛正式开始的前一天,李柏跟着车队一起来到了里尔。
    里尔是法国第五大城市,但它跟巴黎的距离其实非常近。
    才两百公里出头!
    国内很多城市,市区和县城的距离可能都超过了两百公里。
    更不用说公路车比赛,不少赛程也超过了里尔和巴黎的距离。
    不过,虽然里尔和巴黎很近,但在今年的环法路线安排之中,两个城市又是距离最远的!
    因为从里尔发车,比赛将要绕行法国11个大区丶34个省。
    经历了21个赛段丶总距离3320公里的比赛之後,车手们才会回到巴黎,见证今年环法总冠军的加冕。
    当然,今天环法的赛事还没开始。
    各个车队主要是要配合主办方,参加一些商业活动,带着参赛队员亮亮相。
    盛唐-AG2R本届赛事的环法阵容,也是精英尽出!
    带头大哥李柏就不用说了,伤愈归来的阿拉菲利普也已经参加了环瑞士。
    那场比赛,阿拉菲利普虽然没有拿到胜场,但他和拉菲都分别拿到了比较靠前的排名。
    为车队争取到一些积分的同时,也是让人看到了他状态的回暖。
    摔车受伤,应该不影响他参加环法。
    阿拉菲利普在海报上是站在李柏的身边,而李柏的另一边是新加盟车队的马伊卡。
    马伊卡上个月也代表盛唐-AG2R参加了世巡级别的单日赛——哥本哈根冲刺赛。
    在他的辅佐下,车队的另一名新援勒尼·马丁内斯也是斩获了第三名和代表着最佳年轻车手的白衫荣誉。
    所以,剩下的五名车手分别是拉菲丶勒尼·马丁内斯丶比泽格丶费利克斯·加尔丶德邦特。
    德乌尔夫丶吕先进当然就落选了。
    这没有办法的事,车队必须给李柏配上最强的副将阵容!
    因为这次的环法,盛唐-AG2R的目标已经从争取赛段冠军丶拿更多积分,变成了全力帮助李柏争夺总成绩冠军!
    这还不是李柏自己要求的。
    李柏当然有这个想法,只是在他提出之前,主教练沃克勒就已经主动调整了环法的备战计划。
    沃克勒在环意之後,跟管理层做过总结和检讨。
    从车队的收获上来看,他们确实已经获得了非常丰厚的积分。
    李柏也在自己人生的第一场大环赛中获得了第三名和爬坡王的好成绩。
    但这样的成绩,还可以更好!
    如果李柏可以获得环意总冠军,即便车队少拿一点积分,大家都是赚的!
    要知道,大环赛的总冠军,那含金量,以及曝光程度,都不是简简单单的第三名能够比拟的!
    沃克勒从李柏後半程的表现,以及在那样逆风的环境下依然能拿总成绩第三的结果来看,也清楚他对李柏的判断出了问题。
    李柏比他在环意之前认为的还要强!
    如果不是沃克勒劝说李柏积极参与到第一周的争冠之中。
    恐怕李柏还能保存更多的体力,以更好的状态去应对後半段的比赛。
    说不定,环意的总冠军,还真能被李柏拿下来!
    所以,到了环法,不用李柏说,沃克勒便自己调整了比赛策略。
    他们的目标就定为全力支持李柏争夺总成绩冠军上。
    赛段冠军,以及相应的UCI积分,则成了不那麽重要的存在。
    只要李柏能拿总成绩冠军,其他的都是浮云!
    现在盛唐-AG2R的保级形势一片大好。
    李柏不需要拚命地为车队收割积分。
    反正环法在总成绩排名上,也会给非常丰厚的积分奖励,远比其他小比赛要高!
    ......
    盛唐-AG2R的环法阵容亮相,吸引了不少媒体的关注。
    但媒体们更加期待的,其实还是阿联酋航空丶维斯玛丶红牛-博拉丶快步等主流大车队的阵容情况。
    阿联酋航空这次终於派出了他们最强的阵容。
    波加查领衔,副将天团有亚当·耶茨丶阿尔梅达丶西瓦科夫丶纳瓦埃斯丶维伦斯丶索莱尔丶诺瓦克。
    他们环意的总冠军阿尤索没有入选大名单。
    不过,取代阿尤索的是纳瓦埃斯!
    同样是一个能在多日赛拿冠军的狠人。
    坐拥亚当·耶茨丶阿尔梅达等顶级副将资源的波加查,仍然是环法总冠军的最热门人选。
    维斯玛的环法阵容也是空前强大!
    主将温格高不用说,副将名单里的范阿尔特丶库斯丶西蒙·耶茨丶乔根森丶贝诺特丶拉波特丶坎佩纳尔特,那也都是赫赫有名的顶尖车手!
    范阿尔特丶西蒙·耶茨丶乔根森,这三个随便谁进入转会市场,都会被各家车队疯抢。
    全都是能成为车队核心的GC车手啊!
    居然全都安排给温格高当副将,小车队的教练们都不知道在心里逼逼了多少回。
    真的是暴殄天物,让人羡慕嫉妒恨啊!
    更不用说还有库斯这种超一流水准的副将。
    维斯玛配备给温格高今年争夺环法总冠军的阵容,一点也不比波加查差!
    这两支车队是把其他小车队的核心级别的车手用作副将。
    红牛-博拉跟快步那边就稍微显得正常一些。
    红牛-博拉给罗格利奇配置的环法阵容有特拉特尼克丶小范波佩尔丶弗拉索夫丶丹尼尔·马丁内斯等等。
    不能说特别强,但也是一流的副将水平。
    跟阿联酋航空丶维斯玛比不了,可是这阵容摆在盛唐-AG2R的面前,也足够让沃克勒眼馋了。
    快步则是由艾菲内普尔领衔,梅利尔丶兰达丶埃德霍恩丶小帕雷潘特丶伯特·范莱伯格等车手担任副将。
    快步的阵容厚度明显不如阿联酋航空和维斯玛。
    但他们的梅利尔丶兰达都是拥有争夺总成绩排名实力的顶尖车手。
    不管是平路冲刺的赛段,还是爬坡决胜的赛段,快步的阵容都能打硬仗,而且可以打得非常漂亮!
    这是他们比红牛·博拉强的地方。
    除了这几支最有争夺环法总冠军希望的车队以外,欧倍青丶崔克丶英力士,甚至今年的杰科(绿刃)车队,都派出了实力不俗的车手阵容!
    欧倍青的阵容里,范德普尔丶菲利普森丶格罗夫斯丶贾尼·费尔梅什等。
    这些车手,论GC主将的实力,那肯定是比不上波加查丶温格高丶罗格利奇丶艾菲内普尔的。
    但他们的车手,个人实力都非常强悍啊!
    范德普尔丶菲利普森的飞镖组合不用多说。
    去年五大古典赛,甚至很多年的五大古典赛都是他们的天下。
    搜书名找不到,可以试试搜作者哦,也许只是改名了!
    格罗夫斯丶贾尼·费尔梅什一样是能够争夺多日赛丶单日赛冠军的顶尖车手。
    欧倍青的这个阵容,目标也不是总成绩冠军。
    他们专注於冲刺决胜的赛段,或者一些山地赛段。
    多拿赛段冠军,帮助菲利普森争夺冲刺积分榜排名,才是他们的主要目标!
    崔克的阵容有佩德森丶米兰丶斯泰芬丶谢尔莫塞丶塞恩斯丶盖根哈特丶朱利安·贝纳丶孔索尼。
    崔克跟欧倍青有相似之处,但也有很大的区别。
    他们的车手之中,有个人实力比较强的。
    比如说佩德森丶米兰,都是可以参与到爬坡赛段和冲刺赛段的冠军竞争的顶尖车手。
    但他们又不会像欧倍青那样,把战队的目标设定为争夺单站冠军。
    因为佩德森是他们的GC主将,在GC战线上,他的实力比飞镖组合更加均衡。
    彪哥范德普尔甚至都不会参加完环法全程。
    已经有很多专业的解说分析范德普尔会在环法期间主动退赛,去参加他的CX比赛。
    崔克还是希望佩德森能在总成绩排行榜上拿到更好的名次。
    所以,他们配备的阵容也是比较均衡的。
    爬坡副将丶冲刺副将都有。
    斯泰芬丶盖根哈特丶孔索尼都是实力非常不错的车手。
    24岁的马蒂亚斯·谢尔莫塞是丹麦个人计时赛冠军,也拿过2024年环瑞士的第三名。
    当然,也仅仅是非常不错。
    他们想要跻身顶级车队的行列几乎不可能。
    今年崔克没带上斯库金斯,以及从欧倍青挖来的安德森。
    从阵容的厚度上看,很难说有多大的提升。
    传统强队英力士今年的情况挺复杂的!
    一方面,他们人员流失很大。
    皮德科克丶纳瓦埃斯这两位功勋老将的离队,绝对是伤筋动骨级别的损失!
    另一方面,他们有积极补强,引援了杰科车队的冲刺手尤安丶博拉车队的荣格尔斯等。
    尤安是顶级冲刺手,虽然这几年表现拉胯,还经常退赛。
    荣格尔斯以前是AG2R的车手,拿过环法赛段冠军,而且是单飞60公里夺冠的那种!
    後面转会红牛博拉,辅佐过罗格利奇。
    虽然年纪大了,32岁,但对於英力士来说,也是即插即用的战力!
    然後今年英力士的另一位功勋老将表现非常亮眼。
    义大利人甘纳在步入28岁的巅峰期,他的实力好像也上了一个档次!
    以前的甘纳,给人的感觉就是计时赛的神。
    但今年的甘纳,能冲刺,能爬坡,实力变得非常全面。
    虽然他取代不了C罗格里格斯的GC主将地位。
    但有一个能收割赛段冠军的甘纳在,C罗格里格斯的压力会小很多!
    另外,英力士还有托马斯·杰兰特。
    这位38岁的传奇的老将,拿过环法总冠军丶两次奥运会冠军,今年这个赛季结束就要退役了。
    他无法在实力层面给这支英力士提供什麽支持。
    但从精神层面,有托马斯·杰兰特在,这支英力士就相当於有了定海神针!
    有了敢於去争夺总冠军的主心骨!
    所以,瞧英力士的阵容:C罗格里格斯丶甘纳丶米哈乌·科维亚特科夫斯基(挂科斯基)丶阿伦斯曼丶托马斯·杰兰特丶尤安丶荣格尔斯丶沃森。
    你可以说今年的英力士会比去年的英力士纸面实力稍微逊色一些,但实际上也没有弱很多!
    甚至,看这些车手们的发挥,如果团结一心的话,说不定他们也能拿到不错的成绩!
    换了紫色队服的杰科(绿刃)车队也是实力不容小觑的对手!
    虽然绿刃车队流失了西蒙·耶茨丶尤安这些大牌车手。
    但是他们2023年就从栗莎的AG2R那里挖来了他们新的建队基石本·奥康纳!
    奥康纳的实力在GC车手之中无疑是第一梯队的。
    他去年带着杰科车队,就登上了环西总冠军的领奖台——当然,是第二名,第一名是罗格利奇。
    今年的杰科给奥康纳提供的支持可能没有去年那麽强了。
    但梅兹格奇丶赫鲁内维亨丶施密德丶邓巴等等,都还算得上是实力不俗的车手。
    像梅兹格奇,去年世锦赛,他还是辅佐波加查的斯洛维尼亚国家队队员。
    赫鲁内维亨,去年还靠冲刺拿过环法的赛段冠军。
    施密德是瑞士国内锦标赛的冠军。
    邓巴在去年的环西单飞拿过赛段冠军。
    奥康纳参加环法,威胁不到李柏。
    但AG2R的老车迷们,会非常愿意拿他跟李柏来做比较。
    一个是曾经AG2R的核心,却在中国投资到来之时弃队而去。
    (其实也无可厚非,毕竟杰科车队是澳大利亚的车队,奥康纳一个澳大利亚人回去自己国家的车队效力,也是很正常的事。)
    一个是盛唐-AG2R时代的核心,还是超级大腿!
    老车迷们会很乐意看到李柏战胜奥康纳的场面——如果有的话。
    当然,李柏肯定不会将奥康纳视作自己的主要对手。
    他这场比赛,打的就是精锐中的精锐!
    波加查丶温格高丶艾菲内普尔丶罗格利奇丶李柏。
    环法赛前,媒体们关於总成绩冠军的争论,也是围绕他们五个展开的。
    “我有预感,今年的总冠军会在我们两个之间产生!”
    一起给主办方站台的时候,波加查更是大胆地将总成绩冠军的范围缩短到了他们两个人之间。
    “温格高呢?你没把他放在眼里?”
    李柏笑道。
    “他年纪大了,一年不如一年。不像我们,正处在冉冉上升的上坡路!”
    波加查对於战胜温格高有着很强烈的自信。
    李柏才是他唯一一个看不透的对手。
    “那我可是会在上坡路上战胜你,这是我最擅长的事!”
    李柏一语双关地怼了回去。
    当然,波加查没有什麽不快的反应,反而,他还更兴奋了。
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